央廣網(wǎng)上海5月19日消息（記者吳善陽）上海海關對外公布第一季度通關時間：今年1-3月上海海關進、出口平均通關時間分別為10.43小時和1.49小時。2017年上海海關成功壓縮通關時間三分之一，全年進、出口平均通關時間分別為18.77小時和1.32小時。今年一季度上海海關進口通關再次提速，比去年同期進口通關時間縮短54%，比去年全年平進口通關時間縮短44%。

　　通關時間緣何能一減再減？答案是上海海關以企業(yè)需求為導向推出的一系列實招，比如，如推行貨物查驗無紙化改革、推廣進口“提前申報”模式、實施報關電子委托代理等。這些措施鼓勵讓數(shù)據(jù)多跑腿，也讓上�？诎锻�關“去繁就簡”的進程變得更為順暢。

　　今年1月起，上海海關深化查驗無紙化改革，在主要空、海港推行查驗計劃無紙化作業(yè)，由海關將查驗指令電子信息實時發(fā)送至企業(yè)和港務部門。在企業(yè)收到海關查驗通知的同時，港區(qū)也會收到海關下達的查驗指令并根據(jù)指令安排集裝箱落箱計劃，整個查驗計劃在5分鐘內(nèi)就能排好。

　　“以前，我們接到海關查驗通知后，需要先整理紙質(zhì)單據(jù)去海關安排查驗計劃，再去港區(qū)安排集裝箱落箱計劃，由于港區(qū)都比較偏遠，來回一趟就需要半天�！币晃慌芰硕嗄晖飧邩虼a頭的資深報關人員回憶道。如今，從半天縮短到5分鐘，整個過程足不出戶，全靠數(shù)據(jù)在后臺“酷跑”，讓這位報關人員感慨“又快又方便”。

　　為了讓跑起來的通關速度再快一點，上海海關還積極推廣進口“提前申報”模式。傳統(tǒng)的進口貨物通關模式是“貨物到港，申報進口”。而“提前申報”模式是讓企業(yè)把進口貨物的電子數(shù)據(jù)提前發(fā)送到海關，并在貨物抵達上海港前向海關申報。這意味著，貨物還在運輸途中，海關就已經(jīng)提前介入進入審單環(huán)節(jié)，等貨物一到港，企業(yè)辦妥提貨手續(xù)后就能快速放行。

　　進口微型軸承的美蓓亞精密機電有限公司是“提前申報”模式的受益企業(yè)之一。據(jù)公司負責人錢莉介紹，在傳統(tǒng)到港申報模式下，貨物抵港至提貨放行一般需要5天，采用“提前申報”模式后貨物到港后只需1天就可以提貨�！耙酝�在貨物到港后，我們要一環(huán)接一環(huán)的跑腿，如今都提前在系統(tǒng)里讓電子數(shù)據(jù)跑完了，不僅通關速度快了，整個過稱也變得非常輕松！”錢莉說�！疤崆吧陥蟆蹦Ｊ降牧己貌僮黧w驗讓錢莉提高了物流中的海運比例，“空運價格是海運價格的3-5倍，減少空運貨物安排，可以大幅減少物流成本�！蓖�關提速讓外貿(mào)企業(yè)省下了一筆“真金白銀”。

　　在上�？诎叮�九成以上的進出口報關單是由外貿(mào)企業(yè)委托報關公司代理申報的。以往，由報關公司代理申報的進出口單證，每一票都要隨附一份紙質(zhì)報關委托書。為了進一步精簡單證，上海海關于今年3月起推廣報關電子委托代理，鼓勵采用電子委托的方式，從而減少在通關環(huán)節(jié)提交紙質(zhì)委托書的這一步。 

　　“雖然只是一張‘紙’的小事，但帶來的方便卻是實實在在的�！鄙虾Ｐ篮�報關公司負責單證操作的茅成杰對這項舉措給出了好評。以往的紙質(zhì)委托書需要準確填寫多項信息并加蓋公章，需要在報關公司、外貿(mào)企業(yè)之間寄送流轉，最后和其他單據(jù)一起提交至海關。在茅成杰看來，紙質(zhì)委托書的填寫和流轉雖然不難，但比較耗時�，F(xiàn)在，以信息化系統(tǒng)取代紙質(zhì)委托書，一方只需在中國電子口岸平臺上發(fā)起業(yè)務委托，另一方審核無誤后確認就可以，委托時效可以從三個月到一年。“有了電子委托，不僅不用每次都填寫流轉，一旦需要追溯查找，還可以在系統(tǒng)里一鍵搜索，不用再去紙堆里翻找，真是科技改變工作，省時又省力�！� 茅成杰說。