| 中廣網(wǎng)呼和浩特11月27日消息 近年來，內蒙古自治區(qū)的鐵路網(wǎng)越織越密，有力促進了經(jīng)濟快速發(fā)展。國家出臺擴大內需、促進增長的措施后，內蒙古進一步加快鐵路建設步伐，預計在今年完成投資１６０億元、建成鐵路７９５公里的基礎上，未來３年投資１１５０億元、建成鐵路近 ６０００公里。
“十五”以來，內蒙古鐵路建成了一大批國家重點項目和滿足經(jīng)濟發(fā)展的地方鐵路。目前，全區(qū)正在建設的鐵路重點項目２７個，鐵路建設施工總里程６０４６公里，其中新建鐵路５１４６公里。
加快鐵路建設成為內蒙古的共識，以國家投資為主、多元化投資建設鐵路的模式已經(jīng)形成。但是路網(wǎng)規(guī)模偏小、質量較低、布局不盡合理，尤其是干線能力緊張，煤運通道、口岸通道、出區(qū)通道不暢成為主要問題。內蒙古加強規(guī)劃，預計到２０２０年運營里程達到１．４３萬公里。
２００８年，內蒙古預計建成東勝至烏海等鐵路，完成包蘭線電氣化改造，新增鐵路里程７９５公里，屆時全區(qū)鐵路總里程將達到９０００多公里，運營里程達到７３３６公里，預計完成建設投資１６０億元。
國家出臺的擴大內需、促進增長措施后，國家批準了鐵道部提出的“十一五”期間２萬億元的投資規(guī)模，內蒙古也再次將建設步伐“提速”。２００９年擬新開工２０個重點項目，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資３００億元，同比增長８７．５％，建成鐵路１６４５公里；２０１０年預計新開工１２個重點項目，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資４００億元，同比增長５３．８％，建成鐵路１１１３公里；２０１１年擬新開工１０個重點項目，完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資４５０億元，同比增長１２．５％，建成鐵路３１３２公里。
據(jù)內蒙古鐵路重點項目協(xié)調領導小組辦公室介紹，今后的工作重點是５個方面：快速客運鐵路通道、煤運通道、出區(qū)通道、口岸通道和東西通道。屆時內蒙古資源輸出能力將大大提高，有效改變以運定產(chǎn)的局面，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的運輸環(huán)境得到改善，為全國和自治區(qū)的內需增長打開通道。（張云龍、劉軍）
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