央廣網(wǎng)西安12月6日消息（記者劉濤 實習記者趙銳）12月5日夜間，首趟漢堡至西安中歐班列抵達西安國際港務(wù)區(qū)，這標志著陜西與歐洲鐵路國際貿(mào)易實現(xiàn)了有來有往，也為中歐班列雙向常態(tài)化運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，該趟班列11月18日凌晨從德國漢堡車站發(fā)車，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等4個國家，歷時18天到達西安。班列共41車，貨物來自德國、比利時及荷蘭等國家，主要品種有自動化倉儲設(shè)備、汽車配件、塑料泡沫板、設(shè)備零配件及嬰兒米粉等。據(jù)悉，西安鐵路局中歐班列實現(xiàn)了每周發(fā)車1班的常態(tài)化運行，已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要紐帶和中歐貿(mào)易的主干線。

　　陜西不沿邊、不靠海，在發(fā)展對外貿(mào)易方面地理優(yōu)勢不占優(yōu)。但隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，陜西在絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)中找到了新的機遇。如：西安國際港務(wù)區(qū)在法蘭克福設(shè)立了海外倉庫，為中歐班列建立了“歐洲基地”；還與歐洲的三家物流運輸公司簽訂合作協(xié)議，利用他們在歐洲的運輸網(wǎng)絡(luò)，把通過中歐班列運載的貨物快速分撥到荷蘭、法國、西班牙、捷克等地，打造全球化、高效能的國際物流與貿(mào)易服務(wù)新通道；與德國帕希姆機場簽署合作協(xié)議，使帕希姆至西安貨運航線與已開行的西安至漢堡的中歐班列相結(jié)合，形成了“海陸空”立體化國際綜合交通樞紐體系。