央廣網(wǎng)貴陽5月31日消息（王珩）記者從中國鐵建十八局隧道集團公司獲悉：我國隧道建設(shè)史上瓦斯突出風(fēng)險最高的隧道——渝黔鐵路(貴陽北至重慶)貴州桐梓境內(nèi)的“新涼風(fēng)埡隧道”于5月28日上午順利貫通，比施工組織設(shè)計工期提前了85天。“新涼風(fēng)埡隧道”的貫通，為明年底開通運營的渝黔鐵路打下堅實基礎(chǔ)。開通后，從貴陽到重慶，將由以前的9小時縮短為2小時。

　　據(jù)介紹，渝黔鐵路全長344.4公里，設(shè)計時速200公里，是國家“八縱八橫鐵路網(wǎng)”的重要組成部分。由中國鐵建十八局隧道集團公司承擔的新涼風(fēng)埡隧道全長7618米，是渝黔鐵路控制性工程，也是重難點工程，隧道穿越地層存在巖溶、斷層破碎帶、順層、突水突泥等不良地質(zhì)，并下穿高速公路、溪溝、水庫等；隧道出口工區(qū)穿越煤系地層段，總長度175米，共9層煤，其中多級煤層有瓦斯突出風(fēng)險，一個煤層的原始瓦斯含量高達15.01m3/t，遠遠超出8m3/t瓦斯突出的臨界值，是目前國內(nèi)隧道建設(shè)歷史上瓦斯突出、風(fēng)險最高的隧道，為渝黔鐵路控制性工程，被列為Ⅰ級高風(fēng)險隧道。

　　據(jù)悉，渝黔鐵路為國家一級雙線電氣化鐵路，貴州境內(nèi)233公里，重慶境內(nèi)112公里，列車時速200公里，預(yù)計2017年底建成通車。屆時，從貴陽北乘動車到重慶只需2小時，渝黔鐵路建成后，北接蘭渝，南連貴廣，形成西北——西南——華南的區(qū)際鐵路大通道，也是川東、川北和黔北地區(qū)最便捷的出�？焖俅笸ǖ馈�