央廣網(wǎng)福州6月15日消息（記者羅曉英 通訊員劉斌）近日，在中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車(chē)輛段檢修車(chē)間制動(dòng)工班內(nèi)，一場(chǎng)關(guān)于技能與傳承的故事正在悄然上演。昔日的競(jìng)賽選手臧永昌，如今已轉(zhuǎn)型為教練，在制動(dòng)閥領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

福州車(chē)輛段檢修車(chē)間內(nèi)，車(chē)輛鉗工臧永昌正俯身在制動(dòng)閥試驗(yàn)臺(tái)前，專(zhuān)注地盯著試驗(yàn)臺(tái)風(fēng)表壓力的變化。其徒弟張俊正緊張有序地進(jìn)行著訓(xùn)練。

臧永昌在給張俊講解制動(dòng)閥研磨技巧（央廣網(wǎng)發(fā) 劉斌 攝）

時(shí)間回溯到2016年，26歲的臧永昌初次踏上全路競(jìng)賽的舞臺(tái)，帶著初生牛犢的銳氣，卻在制動(dòng)閥故障查找的關(guān)鍵環(huán)節(jié)意外失誤，與前十名失之交臂。在返程的綠皮火車(chē)上，他望著窗外飛逝的景色，心中暗暗發(fā)誓：下次，一定要再來(lái)！

此后三年，臧永昌與自己的短板較上了勁。在班組練功間里，他特意備了一套制動(dòng)閥，每天下班后加練一小時(shí)。為了提升組裝速度，他的手指磨出了厚厚的老繭；為了精準(zhǔn)判斷故障，他收集了一百多個(gè)典型案例，將制動(dòng)閥不同部位故障的現(xiàn)象拍照記錄，反復(fù)訓(xùn)練，直到爛熟于心。

然而，命運(yùn)似乎總愛(ài)考驗(yàn)這份執(zhí)著。2019年理論考試失誤……連續(xù)六年參加三屆全路比賽，領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)始終近在咫尺，卻又遙不可及。面對(duì)工友的勸說(shuō)，他只是默默地把那本翻得卷了邊的制動(dòng)鉗工專(zhuān)業(yè)書(shū)放在床頭，目光堅(jiān)定：“別人行，我也一定行�！�

臧永昌在測(cè)試制動(dòng)閥彈簧（央廣網(wǎng)記者 羅曉英 攝）

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2023年備賽期。一天深夜，臧永昌在看制動(dòng)閥書(shū)籍時(shí)突發(fā)靈感，決定將新制動(dòng)閥的排氣口堵頭進(jìn)行改造，制作成一個(gè)絕佳的試驗(yàn)堵頭。說(shuō)干就干，他立刻勾畫(huà)圖紙，第二天，一個(gè)親手制作的試驗(yàn)堵頭便誕生了。這個(gè)小發(fā)明，讓他在故障判斷環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

決賽場(chǎng)上，面對(duì)裁判組精心設(shè)置的復(fù)合型故障，臧永昌的試驗(yàn)堵頭大顯神威。當(dāng)他精準(zhǔn)無(wú)誤地找出閥體內(nèi)兩個(gè)隱藏的故障點(diǎn)時(shí)，連經(jīng)驗(yàn)豐富的裁判也忍不住贊嘆：“這小伙子，故障查找步驟清晰得像教科書(shū)�！弊罱K，他成功將國(guó)鐵集團(tuán)職業(yè)技能競(jìng)賽制動(dòng)鉗工組季軍獎(jiǎng)牌收入囊中。

臧永昌在試驗(yàn)制動(dòng)閥（央廣網(wǎng)發(fā) 劉斌 攝）

如今，轉(zhuǎn)型教練的臧永昌有了新的“牽掛”——徒弟張俊。他將訓(xùn)練場(chǎng)直接搬到了轟鳴的制動(dòng)閥試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，讓徒弟在真實(shí)的嘈雜環(huán)境中練習(xí)“聽(tīng)音辨障”。更把自己七年來(lái)積攢的制動(dòng)閥故障現(xiàn)象拍成照片，精心制作成PPT教材，讓抽象的問(wèn)題變得一目了然。

試驗(yàn)臺(tái)旁，張俊正凝神屏息，試圖捕捉制動(dòng)閥發(fā)出的細(xì)微異響。臧永昌站在一旁，目光如炬，像當(dāng)年自己鉆研時(shí)一樣專(zhuān)注。他知道，每一次故障的精準(zhǔn)判斷，每一次拆裝的精益求精，都不僅僅是為了賽場(chǎng)上的獎(jiǎng)牌，更是為了旅客列車(chē)的運(yùn)行安全。

從選手到教練，臧永昌的逆襲之路充滿(mǎn)了汗水與堅(jiān)持。他用自己的經(jīng)歷詮釋了何為工匠精神——不僅要有精湛的技藝，更要有不懈追求卓越的信念和決心。在未來(lái)的日子里，他將繼續(xù)以教練的身份，為中國(guó)鐵路事業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的技能人才。