6月19日，固態(tài)電池板塊短線拉升，截至發(fā)稿，海科新源20%漲停，科恒股份漲超12%，湘潭電化、豐元股份等漲停，寧新新材、金銀河、江特電機、曼恩斯特等跟漲。

　　近期，固態(tài)電池設(shè)備端催化不斷，多家頭部大廠公布了固態(tài)電池的量產(chǎn)時間表。

　　據(jù)經(jīng)濟參考報消息，長安汽車計劃在2025年至2026年完成時代長安50GWh電芯產(chǎn)能投資建設(shè)，總計產(chǎn)能達(dá)到75GWh。公司預(yù)計，其2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證，2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度目標(biāo)達(dá)400Wh/kg。

　　該報道稱，上汽集團近日表示，上汽全固態(tài)電池（基于聚合物-無機物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線）將于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，寶馬集團近日宣布，其全球首輛搭載全固態(tài)電池的BMWi7測試車型在慕尼黑正式啟動道路實測。

　　江海證券研報指出，固態(tài)電池潛在催化不斷，固態(tài)電池2030年全球市場規(guī)模超兩千億，國內(nèi)有望在2027年進入快速增長期，重視產(chǎn)業(yè)鏈主題投資機會。

　　申萬宏源認(rèn)為，2025年1-4月，國內(nèi)固態(tài)電池行業(yè)的擴產(chǎn)規(guī)劃規(guī)模超過50GWh，擬投資總額約150億元。產(chǎn)品端，行業(yè)內(nèi)大容量（50Ah以上）全固態(tài)電芯逐步通過研發(fā)測試，后續(xù)中試線及裝車測試將陸續(xù)展開。行業(yè)全固態(tài)電池有望于2025年年底實現(xiàn)產(chǎn)品定型，2026年逐步驗車測試，2027年產(chǎn)業(yè)鏈進入規(guī)�；�降本階段。